无线电力传输技术在交通-能源融合领域（如V2G）具有广阔的应用前景。研究人员开发出新型无线电力传输系统，其直径仅为0.35米，具有旋转磁场的多相电磁耦合线圈。多相线圈的独特几何形状和设计能够利用线圈相绕组产生的旋转磁场来提升功率，从而传输极高的功率水平。该无线电力传输系统还包括保护系统，可以防止过热和短路并在电力中断时启动停机程序。与现有系统相比，该系统可实现8-10倍的功率密度，可在10分钟内充电至满载电量的50%，充电效率超95%。充电1小时内可提供563 km的里程电量。该系统已成功实现将270 kW的无线电力传输到一辆保时捷Taycan上。这一成就超过了近期该实验室的120 kW快充测试，是快速无线充电的又一突破。