摩洛哥《金融新闻周刊》10月12日报道称，随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）预计将于2026年初正式实施，摩洛哥大型工业企业已积极部署减碳战略，但占经济主体的中小企业仍在资金、人力和信息缺口中艰难应对。

 

　　根据欧盟新规，自2026年起，铁钢、水泥、化肥等产品进口将被征收每吨60至100欧元的碳成本。目前，此类产品在摩洛哥对欧出口中仅占3.7%，短期影响有限。但业内普遍担忧，若未来碳税范围扩大至汽车、航空等广泛使用钢铝材料的行业，摩洛哥整个工业体系将面临更大冲击。同时，全球主要贸易伙伴可能效仿欧盟征收碳税，低碳转型势必从“竞争优势”演变为“市场准入门槛”。

 

　　摩洛哥经济社会环境委员会（CESE）调研指出，中小企业面临三大难题：一是缺乏符合欧盟标准的碳排放核算人才；二是碳审计、设备升级和清洁能源替换等投入成本高昂；三是政策信息获取渠道有限，企业往往难以及时了解并准确申报排放数据。若无法提供合规数据，欧盟将自动赋予“默认碳值”，往往高于实际排放水平，导致出口被动承受更高税率。

 

　　值得注意的是，欧盟已在过渡阶段为其境内中小企业设置每年50吨二氧化碳的豁免门槛，并降低碳证书持有比例以减轻行政负担。然而，摩洛哥出口企业却必须100%遵守相关规定，不享受任何起征点优惠，且申报数据还需由欧盟认证机构审核，进一步增加成本和外部依赖。

 

　　面对上述压力，摩洛哥政府正推进“国家低碳战略”和“绿色发展支持计划”。经济社会环境委员会建议设立本国碳税机制，一方面可实现与欧盟抵扣，避免资金外流；另一方面可建立面向中小企业的“减碳基金”，每年预计投入2.7亿至3亿美元，用于支持碳盘查、设备改造和可再生能源投资。

 

　　该委员会警告称，若缺乏统一协调、快速响应和针对性财政支持，欧盟碳边境调节机制恐将成为摩洛哥工业体系的“隐形贸易壁垒”，导致大量中小企业在绿色转型赛道上“被迫出局”。