首先从经济的角度看一下节油，我们计算一下汽车节油给我们节省了什么，有多少节省，现在一升汽油以5块人民币估算，每百公里节省一升汽油，每公里大约节省人民币5分钱，我们的汽车按照二十万公里进行折旧，当然汽车可以使用远远超过20万公里，但是我们没有计算其中的修理，尤其是大修对于汽车价值在财务上的增加，所以这20万公司是比较合理的，那么，100公里每节省一升的汽油，相当的价值大约是1万元，也就是汽车的价格相差1万元就合适了。这里没有考虑汽油涨价的因素，因为同样没有考虑这1万元差别的时间折现的净现值，因此二者应当是相当的。

　　对于车辆的节油不应当仅仅是绝对的概念，还要有相对的概念，很多节油实际上是车子的重量轻。汽车质量轻的不仅仅是功能的缩水，最主要的是安全性的问题，有一点物理学常识的人都知道质量大的物体在碰撞上占优。以单位质量或重量来计算耗油，是中国业界不愿意的，因为国内的所谓经济性车的节油，也就是节油在重量轻上，这是有利益驱动的，而厂家的节油宣传，也是非常夸大其中的经济价值的，因为中国所产的汽车，均为经济性车，肯定耗油低，但是这个低耗油也不是真正的，也不能按照单位重量的耗油计算。

　　我们买车，如果是经济性的代步，当然耗油很重要，但是当我们买20万而不是10万的车时，车价翻倍了，我们支付这样多的价格的目的是为了什么？不就是为了安全和舒适，如果我们此时再为了节油而让车商把能够安全和舒适的东西给省略了，我们追捧这样的车不就成了舍本求末？

　　还有一点很重要的是说车的性价比，而实际上这样的性价比也是相对的，因为每个人所追求的性能不一样，这性能在他的心中的价值也不一样，有人追求的就是一个代步工具，而有人需要车给他带来商业信誉，在中国没有信用体系的情况下，很多时候车就是一个人或公司的信用体现，而还有的人更看重安全，现在出了死亡事故，也就是最多赔50-100万元，当你有几百万以上的身价时，安全就比什么都重要了，所以所有的顶级车均以安全为第一，同时如果您是这样的考虑，实际上大奔的性价比就远远高于捷达，但是对于一个代步的人，就是倒过来的。

　　以上是针对汽车节油的经济性而言的，通过分析就可以知道以目前的石油价格和汽车价格以及用车人的具体情况，节油的经济意义是不大的，我们看重节油除了国产车的市场策略以外，还要注意的就是汽车耗油的环境影响。对于环境的影响给我们的社会造成的隐性支出是巨大的，我们没有计算资源效用，尤其没有计算熵增的问题的情况下，对于这样的环境压力是理解不足的。

　　我们如果问你使用一公斤汽油（汽油比重：0.72公斤/升），需要消耗多少的氧气，排出多少的二氧化碳呢？一般人是没有这样的概念的，但是我要告诉你的是应当是三公斤多的氧气和二氧化碳，这些氧气需要10公斤空气，这样的数量是让人震惊的，因为你开车烧的一箱油，就要消耗200多公斤的氧气排出200多公斤的二氧化碳，氧气也是资源而二氧化碳是温室气体，开车的资源消耗是惊人的。你可能不信，可以自己来很好的进行计算，你有中学化学水平就可以了，因为汽油的成分主要的CH2组成的链条盒环，CH2的分子量是14，燃烧后的二氧化碳CO2分子量是44，是三倍多，而燃烧氧化所需要的是三个氧原子分子量总计是48，这样大家就可以看到了吧。

　　对于汽车这样的消耗，对于我们紧张的石油资源影响很大，如果大家都费油10%，就将造成石油消费大增，石油需求每增加一个百分点对于价格的压力都很大，石油的涨价不仅仅是你用车，对于各种消费石油资源的产业成本压力也很大，会对于经济造成全方位的影响，因此也可以看到我们前面理论模型所分析的那样，资源的效用不仅仅是价格的问题。

　　而我们要知道在环境上氧气的消耗和二氧化碳的排放是重要的环境指标，汽车的使用所产生的二氧化碳是巨大的污染，对于这样的污染我们与人一天的氧气消耗比一下就知道了，一个人一天要消耗多少氧气？我们也计算一下：普通成人休息时每分钟会呼吸7或8升（大约0.007或0.008立方米）的空气。一天呼吸的空气总量大约为1.1万升（11立方米）。¬吸入的空气中大约有20%是氧气，呼出的空气中含有15%的氧气，因此每次呼吸会消耗吸入空气中5%的氧气，这些氧气将转换为二氧化碳。因此，一个人一天要消耗大约550升的纯氧（0.5立方米），每1立方氧气的重量为1．429公斤，也就是一个人一天的消耗才0.7-0.8公斤的氧气，这些氧气变成二氧化碳重量是1公斤左右，我们还可以以另外的角度来验证上述的推算，据易碳家了解到，我们吸入氧气呼出二氧化碳，这所消耗的氧气变成二氧化碳所多出来的碳只能来自我们的食物，我们的食物成分主要是水，剩下的干货还是碳水化合物，不被排遗被吸收而且不长在身上被消耗的碳元素能够有多少比例？我们一天吃了多少呢？就可以知道这样的数据还是一个高限。人的氧气消耗这个数据不到汽车半升油的氧气消耗和二氧化碳的排放，所以可见汽车的使用对于环境的影响之巨大，也可以看到环境效益有不为货币可以计算的效果，而节油一升的环境效益是可以满足两个人一天的氧气需求，而汽车的一箱油行驶消耗是一个人一年的氧气消耗量，从环保的角度意义重大。

　　本节首先以汽车耗油为例子，通过实例让大家看到环境对于我们的影响以及这样的影响与经济分析的差别，让大家在以后的章节中更好地认识环境问题。我们现代的生活方式对于地球的资源消耗比以前增大了多少，通过以我们现代文明的标志汽车的使用就可以看出端倪了，这样的资源消耗是地球无法承受的。