校园被要求抵消学生出行带来的碳排放
2021-01-24 未知
易碳家
敦促大学领导人抵消学生流动性带来的温室气体排放量，因为新的ps估计，此类活动的全球碳足迹与克罗地亚的年排放量相当。
一项研究估计，与国际学生流动性相关的温室气体排放量在2014年每年介于14.01至38.54百万吨二氧化碳当量之间，比1999年的7.24至18.96百万吨大约增加了一倍。
这些排放，包括与旅行有关的排放以及学生出国留学时个人消费引起的排放变化，其增长速度快于全球总体排放，而最高估算值可与突尼斯或克罗地亚的国家年度排放量相提并论。纸补充。
这项研究发表在《清洁生产杂志》上，该研究基于三个数据来源：联合国教育，科学及文化组织统计研究所的学位流动国际学生的双边流动； OpenFlights数据集中所有国际机场的位置和预定航班；以及世界银行的人均温室气体排放量。
巴斯大学高等教育管理副教授罗宾·希尔兹（Robin Shields）也是该研究的作者，他说：“出于多种原因，国际学生的流动性是一件非常好的事情”，但“环境成本只是其中一个缺点，人们通常不会考虑” 。
他补充说，大学可以“寻求抵消”交通带来的温室气体排放，并“呼吁决策者在这一领域采取更紧急的行动”。
“许多大学在“绿化”校园和[使用]校园可持续能源方面采取了重大步骤。他们可能未尽所能……是围绕气候的政策倡导。您不会看到许多大学副校长呼吁采取行动应对气候变化。
尽管总体上有所增加，但研究表明，每个学生的排放量正在缓慢减少，这主要是由于出行方式的变化所致。
流动性越来越具有区域性。学生正在出国，但仍留在自己的地理区域内。希尔兹博士说。
他补充说，这可能是由于许多国家发展了素质教育，建立了国际分校以及在东南亚和欧洲等地区建立了区域合作协议。
旨在支持教育部门对气候变化采取更多行动的组织Pomegranate Global的创始人兼创始人艾尔萨·拉蒙特（Ailsa Lamont）表示，许多大学都实现了零碳目标，并且“气候科学方面的出色教学和研究”达到了零碳目标。机构可以做的更多。
她说：“他们必须利用自己的影响力，向所有学生和员工灌输基本的气候行动素养，并寻找一切机会，通过可持续的采购选择和替代不可持续的交付方式来减少其生态足迹。”
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